整備情報事例 ⑤　～　ハイブリッドバッテリーの交換

　今回紹介するのは、エスティマ・ハイブリッドの、ハイブリッドバッテリー（ＨＶバッテリー）の交換作業についてです。

　自動車用のバッテリーは、使用を重ねるにつれバッテリーの持つ容量が減っていきます。
　ＨＶバッテリーも同じで、使用を重ねるにつれ容量が減っていきます。

　今回のエスティマ・ハイブリッドのＨＶバッテリー交換は、お客様より

『あまり充電されていない』

　という相談を受け、調べていくうちにＨＶバッテリーに原因があることを付き止め、交換をするに至りました。

（注）ＨＶバッテリーは電圧が高く、取り扱いにはマニュアルに則り、細心の注意を払う必要があります。
　また交換作業には、専門知識が必要となり、関係する資格も必要になります。

　ＨＶバッテリーに関連する修理は必ずディーラー又は整備工場に持ち込んでください。
　個人による作業は絶対にしないで下さい。

　ＨＶバッテリーの交換にあたって、絶縁の道具を用意しました。

絶縁の道具

　工具は絶縁仕様の物があるので、それを使います。
　もちろん絶縁手袋も用意しました。
　工具・手袋共に絶縁部の破損等が無いか目視で点検をします。

　この絶縁というのはとても重要で、自動車用の１２Ｖのバッテリーでは感電してもビリッと感じるくらいで済みますが、ＨＶバッテリーの電圧は少なくとも１００Ｖ以上、車種によっては３００Ｖ近い物もあるので非常に危険です。
　人が感電死する最低の電圧が４２Ｖと言われてますので、かなり高い電圧だと思います。

　実際のＨＶバッテリーの交換ですが、

　まずはサードシートを取り外し、ＨＶバッテリーを覆っているカバーを取り外します。

カバーを外す

サードシート取り外し後

　サービスプラグ（ブレーカーのような物）を外します。
　この作業の時から絶縁手袋の着用が必須になります。

　サービスプラグを外した後、５分～１０分程度時間をおきます。

　その後、車体からＨＶバッテリーユニットを切り離し、取り外しの作業になります。

取り外し後のＨＶバッテリーユニット

　このカバーの中にＨＶバッテリーがあるので、マニュアルに則って注意しながら作業を進めていきます。

ＨＶバッテリー
外れたＨＶバッテリー

　ＨＶバッテリーのケースを外した後、バッテリーコンピュータを外す際にＨＶバッテリーの電極端子に触れる事があったのですが、絶縁手袋越しにもかかわらず、僅かにビリビリ感がありました。
　素手で触っていたらと思うとゾッとしますが、絶縁手袋ももう寿命なのかなと思いました。

　新品のＨＶバッテリーと交換し、コンピュータ、カバーを取り付け、車体の元の位置に収めました。

　交換後、正常にハイブリッドの機能が作動をすることを確認しました。

　ハイブリッドカーは燃費やエコの観点から非常に優れた車ですが、個人で整備するのはとても難しくなっていると思います。
　少しでも異常や違和感を感じたら、ハイブリッドカーの修理ができる整備工場へ持ち込むことをお勧めします。

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　交換の目安は、3,000ｋｍ～5,000ｋｍです。
　オイルの汚れがひどい状態で走り続けると、エンジン内にゴミ（ワニス・スラッジ）が溜まりやすく、オイルラインの目詰まり等で潤滑不良がおきる危険性が高くなります。
　交換工賃込み　￥2,160～　
　交換料金は車種により異なります。
　

　走行しながらエンジン内の汚れを徐々に取り除き洗浄を行うので、隅々までしっかりと汚れを落とすことができます。
　3000～4000ｋｍ走行してからが交換の目安です。

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