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エンジンフラッシングFLUSHING
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| オイル交換時、オイルに混ぜる添加剤です。 通常の走行をするだけでエンジン内の洗浄を行うこのタイプは、お客様のお手間を取らせません。 通常のフラッシングに比べ、ゆっくり隅々までしっかり汚れを落とすことができます。 洗浄剤注入後の次回のオイル交換は3000～4000ｋｍ走行後が目安になります。 |
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お手ごろタイプ S-FVオイル強化剤（ピットワーク）￥2,750 しっかり洗浄タイプ リングイーズ（バーダル）￥3,960 |
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従来のフラッシングタイプ 従来のフラッシングは、オイル交換の際にオイルの代わりにフラッシング用オイルを入れて数十分アイドリングし、その後通常のオイル交換をします。 |
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吸気系統の洗浄（バーダルの洗浄液を使用） |
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| 通常では手の届かないところにある汚れも綺麗サッパリ洗浄します。 | |
| スロットルバルブ付近から、インテークマニホールド、インテークバルブ、ピストン・ピストンリング、シリンダー、エキゾーストバルブ等、あらゆる吸気系統を洗浄します。 内部洗浄の施工により、燃費や、エンジン音、エンジンパワー等、新車時以上の状態に戻るケースがあります。 エンジン内部洗浄を施工する際、下記に記載の「燃料系統の洗浄」もオススメしています。 洗浄施工料金 ￥8,800 |
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| トヨタ ビスタ 平成12年式 56.000ｋｍ 施工前は不安定だったアイドリングも安定し、エンジン音も静かになりました。 施工前後の排気ガスの成分 ＣＯ 2.77％ → ＣＯ 0.01％ ＨＣ 830ppm → ＨＣ 0ppm 施工後は数値上でも非常にクリーンになりました。 |
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エンジン内部洗浄後のお客様の声 『エンストしなくなった』『始動性がよくなった』『低い回転のとき、力強く加速するようになった』『エンジンの音が静かになった』 |
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燃料系統の洗浄 |
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| 燃料の通り道の汚れをしっかり除去。 | |
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こちらは燃料に入れる添加剤です。 料金 ￥1,320～ |
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